| 申请专利号 |
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专利申请日 |
1988.03.07 |
| 名称 |
车辆减压滑行节油器 |
公开（公告）号 |
2049681 |
| 公开（公告）日 |
1989.12.20 |
颁证日 |
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| 优先权 |
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申请（专利权） |
崔占营 |
| 地址 |
河南省临汝县蟒川乡蟒川村 |
发明（设计）人 |
崔占营 |
| 国际申请 |
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国际公布 |
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| 专利代理机构 |
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代理人 |
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| 本实用新型属于在机动车上，特别是在汽车上使用的一种节油装置。当车辆在行驶过程中，驾驶员松开油门后，利用汽车发电机输出的电压作为讯号源，通过一套电气控制系统，使减压杆动作，减压杆上的特制滑块使发动机不同步进入减压工况，各缸处常压卸荷状，以很小的运动阻力带动各附机处有效输出工况，以策安全行车，同时中断供油，达到节油之目的。 |
| 专利主权项
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| 一种车辆减压滑行节油器，其特征在于它有一套使汽车发动机不同步进入减压工况的机构执行机构和控制机械执行机构并可控制供油的电气控制系统；它的机械执行机构由推杆（１）和减压杆总成组成；减压杆总成包括减压杆体（２），牵引罗柱（３）、四个滑块，五个限位固定块，六个限位固定罗钉，四个滑块回位簧和减压杆回位簧（１３）；减压杆体纵向开一燕尾槽，五个限位固定块和四个滑块交叉从杆体的任何一端沿燕尾槽轨道装入，由限位固定罗钉将五个限位固定块定位，给出四个滑块活动区间，在限位固定块和滑块之间都夹有一个滑块回位簧，使滑块在滑块回位簧的作用下处原始零位，减压杆回位簧套在减压杆头上，组成减压杆总成；它的电气控制系统由三级管ＢＧ↓〔１〕、ＢＧ↓〔２〕，二极管Ｄ〔１〕、Ｄ〔２〕，电阻Ｒ↓〔１〕Ｒ↓〔２〕Ｒ↓〔３〕Ｒ↓〔４〕，稳压管ＤＷ，电磁阀ＤＦ↓〔１〕，ＤＦ↓〔２〕动力泵Ｐ↓〔１〕、Ｐ↓〔２〕和安装在驾驶员操作台面上的开关Ｋ↓〔１〕及安装在油门拉杆处的联动开关Ｋ↓〔２〕组成。 |
