| 申请专利号 |
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专利申请日 |
1988.03.26 |
| 名称 |
两循环发动机及操作方法 |
公开（公告）号 |
88101704 |
| 公开（公告）日 |
1988.11.16 |
颁证日 |
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| 优先权 |
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申请（专利权） |
联合公司 |
| 地址 |
美国新泽西州 |
发明（设计）人 |
保罗·德斯蒙德·戴利; 马克·爱伦·伯路克斯; 罗伯特·爱德华·范莉斯 |
| 国际申请 |
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国际公布 |
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| 专利代理机构 |
上海专利事务所 |
代理人 |
范光曦 |
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| 一种方法和系统，含有阀，它用以在汽缸中空气—燃料混合物燃烧之前尤其是在发动机动力低需求量时期，控制两循环发动机流体从汽缸清除出去的量的大小。该系统有置于输入口上游的节流阀，在上述低需求量时期它被控制保持在打开的状态。与换气口（净化口）连通的阀有一活塞，通过部分由电磁阀操作产生的压力差，活塞可相对于一孔移动，在汽缸活塞移过其压缩循环、活塞移到不盖住孔的位置时，汽缸内一预定量的流体可被清除出去。 |
| 专利主权项
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| 一种操作两循环发动机的方法，该型发动机有一汽缸，汽缸中有与一空气源连接的输入口，与一排气系统连接的排气口，其特征在于该方法包括： ａ）退出汽缸活塞以使输入口露出； ｂ）通过输入口将一股新的清洁空气引入汽缸内；ｃ）当汽缸活塞向所述换气口（净化口）推进时，保持通道的打开状态使在汽缸内的一预定量的流体通过通道排出； ｄ）在所述预定量的流体排出汽缸后闭合通道； ｅ）压缩留在所述汽缸内的流体； ｆ）将燃料引入空气； ｇ）燃烧流体。 |
